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发气再液化系统，这样可以尽可能减少，甚至接近完全消除运输过程中的蒸发损耗，实现比technigaz系统更高的运输效率。”
“当然，technigaz系统在船体规格，也就是建造成本方面的优势仍然存在，但这样在使用成本上进行一些弥补之后，应该至少可以从gtt集团那边拿到一部分保底订单。”
听着常浩南的思路，雷志兴和刘方平二人一时间甚至不知道该如何回答。
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